Quick Finans tarafından SmartIQ iş birliğiyle hazırlanan 2. El Oto Raporu’nun Nisan 2024 sayısı yayınlandı.
Buna göre, 0 Km otoda 2024 yılındaki artış trendi Nisan ayındaki 75.919 satış adedi ile önceki aya göre yüzde 31 azaldı. Uzun bayram tatili ve seçim öncesine çekilen alımların bu düşüşe neden olduğu değerlendirilen raporda, ocak-nisan ayı toplamında ise bir önceki yıla göre yüzde 11 artış gerçekleştiği belirtildi.
2. El oto pazarında ise alıcıların, finansmana ulaşımın daha da zorlaşacağı ve yukarı yönlü fiyat hareketi beklentisi nedeniyle, bayramı beklemeden seçim öncesi alımları gerçekleştirdiği ve bu durumun kısa nisan ayında satış adetlerine düşüş olarak yansıdığı raporda, buna karşılık piyasadaki 2. El araç satıcılarının Kurban Bayramı ve yaza giriş etkisiyle piyasadaki hareketliliğin tekrar artarak satış adetlerinde yükseliş beklediği aktarıldı.
Raporda yer alan 1-15 yaş aralığında ve 350.000 km’ye kadar olan araçları kapsayan pazar analizine göre, mart ayında ikinci el satışlarda yaşanan yüzde 40’lık yükselişin ardından, nisan ayında B, C, D ve E segmenti ikinci el araç satışlarında bir önceki aya göre yüzde 22’lik bir düşüş yaşandı. Geçen yılın Nisan ayına kıyasla düşüş yüzde 12 seviyesinde gerçekleşti.
Elektrikli araçlarda yeni marka ve modellerin pazara giriş yapması ile birlikte pazar payında yükseliş trendinin devam ettiği belirtilen raporda, 2022 yılında toplam 7.733 adet elektrikli araç satılırken 2023 yılında yaklaşık 10 kat artışla 72.179 adet elektrikli araç satışı gerçekleştiği ve 2022 yılında yüzde 1,3 olan pazar payının da yüzde 7,5’a yükseldiği kaydedilerek şu ifadelere yer verildi: “2023 yılı sonunda toplam elektrikli araç parkının 80.043’e ulaşmasıyla 2. El oto pazarında da elektrikli araçlar fark edilmeye başlandı. Son 1 yıl içindeki fiyat değişimleri incelendiğinde ise ilginç sonuçlar ortaya çıkıyor. Temmuz-kasım döneminde hızlı fiyat dalgalanmasıyla yüzde 35’e varan değer kaybı kasım ayında denge bularak ulaştığı fiyat seviyesini korumaya devam ediyor. Bu dalgalanmadan TOGG daha az etkilenerek benzer fiyat dengesini buldu.”
2023 Temmuz ayından bu yana hibrit, elektrikli ve fosil yakıtlı araçlarda Euro bazlı ortalama değer kaybının sırasıyla yüzde 12, yüzde 35 ve yüzde 5 olarak gerçekleştiği aktarılan raporda, elektrikli araçların, menzil ve pil eskime endişeleri nedeniyle döviz bazlı ikinci el değerini hibrit ve fosil yakıtlı araçlar kadar koruyamadığı ancak, son yıllarda elektrikli araç maliyetinin içindeki pil maliyet oranının yüzde 57’lerden yüzde 20’lere gerilediği belirtildi.
Raporda, yeni nesil elektrikli araçlarda, pil maliyetlerindeki bu düşüşün değer kaybını olumlu yönde etkilemeye başladığı ifade edilerek bu durumun iyileşerek devam edeceği öngörüldü.
Raporda yer alan ve aylık olarak gerçekleştiren ikinci el araç satış süreleri analizine göre, B, C, D, segmentlerinde stokta kalma süreleri uzarken E segmentinde satışlar hızlandı. B segmentinde 58 günden, 63 güne çıkan stokta kalma süresi, C segmentinde 62 günden 64 güne, D segmentinde 74 günden 76 güne çıkarken E segmentinde 95 günden 87 güne geriledi.